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液壓缸卡緊現象的壞處

信息來(lái)源：包頭市液壓機械有限公司 | 發(fā)布時(shí)間：2022年12月08日
  液壓泵、包頭液壓系統和液壓元件一般都是采用圓柱滑閥結構，閥芯和閥體從理論上講應該是同心的，因此不管它在多大的壓力下工作。

  移動(dòng)閥芯所需的力需要克服粘性摩擦力即可，數值上應該是很小的（0.5~5N）但實(shí)際情況并非如此，是在中高壓系統中，當閥芯停止運動(dòng)一段時(shí)間后（一般約為5min）。

  有時(shí)這個(gè)阻力可以大到幾百牛頓，使閥芯移動(dòng)很費勁，這就是所謂的滑閥的液壓卡緊現象。


包頭液壓系統


  液壓系統中產(chǎn)生液壓卡緊，增加了滑閥的磨損，降低了液壓元件的使用期限。在控制系統中，閥芯的位移通常用力量較小的電磁鐵和彈簧。

  液壓卡緊將使發(fā)新動(dòng)作不靈或不能動(dòng)作，使系統運行產(chǎn)生不良后果。例如液壓閥的閥芯在持續高壓下工作，卸壓后有復位滯后或不能復位的現象。電磁換向閥也因液壓卡緊而產(chǎn)生換向切換緩慢，甚至不能換向的現象。

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